コロナ禍の3年間で航空産業全体で2兆円の有利子負債があります。これを返していくためには5年間過去最高益を出していかなくては返せません。お盆では国内線でコロナ前の8割、国際線では3割回復してきているが、まだまだ厳しく、雇用調整助成金は国際線の回復が見込まれるまで継続していただきたい。また、環境に配慮した航空燃料ＳＡＦの使用が求められているが日本は10年遅れており、国産ＳＡＦの生産に更なる国の後押しをお願いしたい。コロナ禍で地上業務者の退職が今も続いており、海外では航空需要が回復しても働く人が戻ってこなく、人材不足による減便、遅延が起こっており、地上業務のイノベーション支援をお願いしたいとのことでした。