空港業務に携わる航空連合の皆様から令和8年度予算概算要求および税制改正に関する要請をいただきました。
現在国内線は乗客数は多いが、大手を含めて国内線だけで黒字化するのが厳しく、それは構造的な要因の寄るところが大きく、航空機燃料税が大きなネックとなっており、ガソリン税の暫定税率廃止に向けて動いている今、まずは燃料価格の激変緩和措置を継続し、航空燃料税も段階的に廃止してほしい。SAFが今夏から国産の大量製造が始まるが、2030年10％使用を実現するためにも、現状の燃料と同等の価格になるような補助をお願いしたい。国際観光旅客税の2割程度が空港関連で使われているが、インバウンドの98％が空港を使っていることを考えると、国際観光旅客税を引き上げ、空港関連予算の割合を引き上げてほしい、とのことでした。その通りでもあり、引き続き丁寧に進めて参ります。